www.rbrserien.se

fick nyss hem min g 25a men hur ska man ställa in ratten så det känns som en riktig bil. kunna inte köra alls med som det var. har försökt ställa in den inne på controls men får inte till de. nån som har nå tipps??

logitech gaming profile behöver du för det första..

sedan går du in i spelkontroll inställningarna i windows och ändrar tills det känns bra när du spelar..

först och främst fixar du så rutan "kombinerade pedaler/combined pedals" är urkryssad, då är gas och broms pedalerna på var sin axel (lättare att vänsterbromsa då)

sedan ändrar du gradantalet på ratten så det känns bra
i verkligheten ligger väl de flesta på ca 540 grader.
jag kör på 360 på min G25a och vissa kör helt andra värden (Brodin tror jag kör på 100!!!!)
default är iaf 200..

force feedback mm får du ställa som du vill..
tänk bara på att det kan du även ändra inne i spelet..

men det är högst individuellt hur man vill ha sin ratt, du får testa dig fram helt enkelt.

Logitech Gaming Profiler måste du i vilket fall som helst ha för att kunna finjustera din ratt.
finns länkar i tror det var wengbergs lilla "problem" tråd som var uppe så sent som igår.

tillägg:
sedan får du givetvis justera alla knappar och sånt i spelet..
jag växlar med paddlarna och har växelspaken som handbroms..
men vill du växla med spaken så får du ju ha handbromsen på nån knapp istället..
det gör du som du känner för

tack ska kolla upp de nu

Andreas Karlsson wrote:(Brodin tror jag kör på 100!!!!)

okey de börjar gå bättre nu men inser att det är mycket träning som gäller. men börjar få ont i ryggen nu av att sitta på en trä stol.

jag kör med

rattutslag 203
allmän efektstyrka 120
fjädringsefekt styrka 120
tröghets efekt styrka 120
centreringsfjädringens styrka 150

växlar med padlarna
och handbroms på högerknappen på ratten
hadde handbromsen på vxl spaken förut men trottnade på att den fastnade i läget hela tiden.......

Ken Pettersson wrote:okey de börjar gå bättre nu men inser att det är mycket träning som gäller. men börjar få ont i ryggen nu av att sitta på en trä stol.

Sitter också på en trästol vid köksbordet.. När man kör som mest är det inte långt ifrån skavsår i assölä! =)

Torbjörn Eriksson wrote:växlar med padlarna
och handbroms på högerknappen på ratten
hadde handbromsen på vxl spaken förut men trottnade på att den fastnade i läget hela tiden.......

Ja det är dåligt på G25 att råkar man trycka ner den lite så fastnar spaken.. inte riktigt vad man vill alla gånger..

Stefan Ohlsson wrote:

Torbjörn Eriksson wrote:växlar med padlarna
och handbroms på högerknappen på ratten
hadde handbromsen på vxl spaken förut men trottnade på att den fastnade i läget hela tiden.......

Ja det är dåligt på G25 att råkar man trycka ner den lite så fastnar spaken.. inte riktigt vad man vill alla gånger..

Lugn grabbar efter 1 miljon växlingar så har man vant sig

Jim Hjerpe wrote:

Ken Pettersson wrote:okey de börjar gå bättre nu men inser att det är mycket träning som gäller. men börjar få ont i ryggen nu av att sitta på en trä stol.

Sitter också på en trästol vid köksbordet.. När man kör som mest är det inte långt ifrån skavsår i assölä! =)

Det är ju era kroppar som försöker tala om att ni ska bygga en varsin ställning med stol å allt... =)

Ja växlar med växelspaken och handbromsen på vänsterpaddel!

Hasse Onkamo wrote:Ja växlar med växelspaken och handbromsen på vänsterpaddel!

Växlar oxå med spaken paddlar har man till kanoten , inte en rallybil

Växlar med spaken (H-shifter) och har båda padlarna till handbroms..

Växlar med paddlar,använder aldrig handbromsen men har den på växelspaken.

ni har det gött ni, själv kör man med tangentbordet