REAL WRC

Clarence Blom · Post by **Clarence Blom** » 2009 Jan 27 11:00 am

Lite Petter news..

http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=10 ... 20comeback

Clarence Blom · Post by **Clarence Blom** » 2009 Jan 31 10:17 am

Nu är det äntligen igång igen. Lite Irlandgodis - har Atkinson flax att han kan fortsätta eller....

http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=30 ... 0day%20one

Baril Ignatius · Post by **Baril Ignatius** » 2009 Jan 31 11:02 am

Synd för Latvala, så verkar ha farten uppe för att utmana Loeb.

Anton Brorsson · Post by **Anton Brorsson** » 2009 Feb 03 9:29 pm

ville bara säga att jag nu har skaffat mig en hemsida där ni kan följa min framfart genom motorsporten www.antonbrorsson.se skriv gärna vad ni tycker

Anton Brorsson · Post by **Anton Brorsson** » 2009 Feb 07 9:36 pm

Sandell testar nya skoda fabia s2000 i Kall
[youtube][/youtube]

Fredrik Wengberg · Post by **Fredrik Wengberg** » 2009 Feb 08 1:07 am

Han får växla tidigare åkte ju på varvstopp flera gånger eller var det ventilsläpp????
Jag jobbar på en VW/Audi/Seat/Skoda verkstad, så jag kanske skulle hjälpa till med ventilspelet

, men förmodligen hydrauliska lyftare så då gör det ju detsamma

.

Post by **Erik Persson** » 2009 Feb 08 1:14 am

Om inte jag minns fel så är Super2000 varvtalsbegränsade till 8500rpm. Och som vanligt med sugmotorer så ligger väl maxeffekten högt upp. Så det slår nog ifrån...

Men jag tycker att han laddar på bra med Mitsubishin han tränade med innan Skodan dök upp. Hyggligt ladd på den med.

Marcus Strand · Post by **Marcus Strand** » 2009 Feb 08 11:49 am

Precis, s2000 bilarnas register är väldigt begränsat och om jag inte minns hel fel så handlar registret om ungefär 3000 varv där man får ut nästan max av bilden. Detta ligger i sin tur precis innan varvstoppet slår till så där av, men det är fränt.

Jim Hjerpe · Post by **Jim Hjerpe** » 2009 Feb 08 1:13 pm

ja, synd dom ska i med turbo i dom.. då sjunker väl varvtalen 3-4000 varv omedelbums..

Marcus Strand · Post by **Marcus Strand** » 2009 Feb 08 1:56 pm

Jim Hjerpe wrote:ja, synd dom ska i med turbo i dom.. då sjunker väl varvtalen 3-4000 varv omedelbums..

Jag tror inte varvtalet kommer sjunka så mycket faktiskt eftersom det som jag förstått handlar om en ganska liten turbo. Finns ju tex vissa gatbyggen som bygger på sugmotorer och då sätter dem in en liten turbo, bara för det varvar dem inte mindre men har istället lite mer vrid innan toppeffekten kommer.

Från min sida är det bara lite spekulationer dock skall tilläggas.

Jim Hjerpe · Post by **Jim Hjerpe** » 2009 Feb 08 2:11 pm

gött å höra, hoppas det blir så =)

Andreas Karlsson · Post by **Andreas Karlsson** » 2009 Feb 08 2:15 pm

är N4 bilarna nu helt ute ur diskussionen när det gäller kommande WRC klass?

lite synd för vi kommer nog aldrig se Subaru och Mitsubishi bygga S2000 bilar.

Jim Hjerpe · Post by **Jim Hjerpe** » 2009 Feb 08 2:35 pm

Jag själv känner att det gör inte så mycket att dom två försvinner mot att det kommer in så många nya, eller flera som kommer tillbaka..
Vad jag får fram så är det dessa som antingen redan finns eller som dom håller på att ta fram..

Ford Fiesta
Opel Corsa
Fiat Grande Punto
MG ZR
Proton Satria Neo
WV Polo
Peugeot 207
Toyota Corolla
Toyota Auris
Skoda Fabia

Det är alltså 9 bilmärken.. Hur gött är inte det?! =)

Kenneth Nyström · Post by **Kenneth Nyström** » 2009 Feb 08 2:48 pm

återstår ju o se hur många av bilmärkena som har S2000 bilar som satsar på VM då det tillkommer turbo och nått paket med uppdaterade vingar

Marcus Strand · Post by **Marcus Strand** » 2009 Feb 08 3:57 pm

Jag tror man kommer få åka Grupp N i WRC också, det är det som varit på tal hittills i dem artiklar jag läst, dock handlar ju allt ifs om S2000 men har för mig att Grupp N får åka emot dem i nya WRC klassen.