Än en gång visade Tomas Nordins vem som är kungen av snö, han tog över ledningen på SS 2 och släppte den sedan aldrig. Så full pott efter vintersäsongen för honom, återstår att se om dominansen fortsätter även på grus och asfalt.
Nya ansikten på resterande delar av pallen, då Toyota's Mattias Stigh tog andraplatsen, ca 21 sekunder efter Tomas. Roger Hillström i en Mitsubishi blir 3:a med 41 sekunder upp till förstaplatsen.
I märkesmästerskapet fortsätter Ford att plocka flest poäng och är nu uppe på 85. Det ger 25 poängs försprång på Toyota som har 60. Trea är Mitsubishi med 5 poäng upp till de japanska kollegorna. Lancia och Subaru nollar tyvärr i denna tävling och står kvar på 14 respektive 0.
Bland teamen är det dock betydligt tightare. Michelin Ford med Nordins/Pettersson tar över ledningen och går upp på 56 poäng. Tätt efter skuggar Bastos Ford (Lindberg/M. Eriksson) och Castrol Toyota (Stigh/Bergqvist), båda på 53 poäng, samt Mitsubishi Ralliart (Hillström/Kronkvist) som skramlat ihop 50.
Gruspremiär, och även säsongens längsta rally skulle visa sig från sin hårdaste sida, då endast 4 bilar lyckades ta sig till slutmålet utan att använda SuperRally reglerna.
Roger Hillström var snabbast iväg med sin Mitsubishi på den inledande korta asfaltsprinten. Tyvärr råkade han i trubbel redan på SS2.
Tommie Lindberg,Ford, tog då över längst upp i resultatlistan och kunde hålla den platsen ända in i mål. Tvåa blir Tomas Nordins, som efter ha lagt Escorten på tak och fått hjälp av publiken att komma på rätt köl, sen kom igen starkt och är bara 34 sekunder efter. Som trea rullar Tony Bergqvist i Toyotan in, med dryga minuten upp till topp efter ett problemfyllt rally. Mattias Stigh, också han i Toyota, inledde starkt och var länge med och slogs om segern, fick ge upp på SS10 efter en avåkning. Mekarna lagade upp bilen, och Mattias kunde trots allt ta 4:e platsen i rallyt.
Ford tog fullt pott i märkesmästerskapet än en gång, och har nu 37 poängs försprång på Toyota. Lancia skramlade ihop en hel hög med poäng genom 5:e och 6:e plats av Holmquist och Sandbäck. Med sina 36 poäng har de dock en bit upp till Mitsubishi på 3:e plats med 69 poäng.
Flest poäng bland teamen tog Castrol Toyota, som nu leder med 2 poäng före Bastos Ford. Michelin Ford ramlade ner till tredje plats, 10 poäng efter. Mitsubishi Ralliart hade en tung tävling och har nu 25 poäng upp till täten.
Denna gång var asfalt underlaget, och förarna i toppen av tabellen föll ifrån tidigt. Mattias Stigh och Kalle Kronkvist kom tyvärr inte ens till start, medans både Tomas Nordins och Tommie Lindberg parkerade sina Escorter med tekniska bekymmer på SS3.
Mest bråttom iväg hade karting-ässet Erik Brodin i en Toyota. Efter 3 raka sträcksegrar synade han dock naturen och tappade. Micael Eriksson i Ford tog för en kort stund över ledningen innan även han for av. Roger Hillström i sin Mitsubishi höll sig dock på vägen och kunde räkna hem årets första vinst! I och med det tar han sig också förbi de bägge Castrol Toyotorna och delar nu andraplatsen med Lindberg.
Positiva överaskningar på andra och tredje plats genom Roger Holmquist (Lancia) och Ulf Carlsson (Toyota) som svarar för stabila insatser. Lancia även på fjärde plats genom Peter Sandbäck före bästa Ford, Micael Eriksson.
I märkesmästerskapet tar Lancia flest poäng och plockar in på de övriga. Även Toyota och Mitsubishi reducerar Ford's försprång.
Mistubishi Ralliart är värst bland teamen och klättrar upp på 3:e plats. Gulf Toyota får in bägge sina bilar på poängplats och tar värdefulla poäng. Längst fram växlar Bastos Ford och Castrol Toyota position ännu en gång, nu till Fordarnas fördel.
Då var det uppdaterat efter finalen i A8 Cup 2011. Stort Grattis till Tomas Nordins, Roger Hillström och Mattias Stigh som tar hand om pallplatserna i nämnd ordning
Får tacka alla som varit med och kört den här säsongen, och hoppas alla + några till kommer tillbaka nästa säsong. Har inga planer än så länge, men det blir inte förräns efter nyår som säsong 2012 kommer dra igång.
Tack Tommie Det var jätteroligt . Jag är ju lite färsk så det gick mest av hela tiden Var på G flera ggr men man ska bromsa i tid. Eller som Richard Lagerbäck som jag läst åt förr "Man ska inte bromsa förrän man ser vad man bromsar för" Tack för en rolig serie och jag är garanterat med nästa gång.